Internacional. La empresa MAHLE ha sido seleccionada por el fabricante de vehículos comerciales MAN Truck & Bus para suministrar componentes clave del motor de hidrógeno de su modelo "MAN hTGX", un camión que recientemente recibió el prestigioso Truck Innovation Award 2025.
El motor de este innovador vehículo, de inyección directa y 6 cilindros, tiene una cilindrada de 16,8 litros y una potencia de 383 kW. Estará equipado con avanzados componentes de MAHLE, entre los que se incluyen pistones, anillos de pistón, pasadores y camisas de cilindro, según confirmó la empresa. Además, otros elementos de MAHLE se integrarán en el tren de válvulas del motor.
MAN tiene planes de producir alrededor de 200 unidades de este camión de emisiones cero (ZEV) para mercados específicos en 2025. La utilización de hidrógeno en motores de combustión se presenta como una herramienta clave para avanzar en la descarbonización, especialmente dentro del sector de vehículos comerciales. Según MAHLE, además de la electrificación, los motores de combustión sostenibles que funcionan con combustibles renovables representan un pilar estratégico en su visión empresarial.
“En MAHLE hemos sabido adaptar nuestra experiencia de más de un siglo en componentes de motores hacia tecnologías futuras. Nuestros pistones de última generación y otras piezas hacen que los motores de combustión interna sean aptos para funcionar con hidrógeno, alcanzando así la neutralidad de carbono”, destacó el Dr. Roger Busch, miembro del comité de dirección de MAHLE y responsable de ventas. "Hoy estamos preparados para cumplir con las expectativas de nuestros clientes en términos de rendimiento, eficiencia y durabilidad".
Actualmente, MAHLE lidera cerca de 30 proyectos relacionados con motores de hidrógeno para aplicaciones tanto dentro como fuera de carretera. Con este contrato firmado con MAN Truck & Bus, otro importante fabricante de vehículos iniciará la producción en serie utilizando componentes de MAHLE. La compañía anticipa más lanzamientos en serie con otros clientes a partir de 2025, consolidando su posición en el mercado y contribuyendo activamente a la transición hacia un transporte más sostenible.
