Alemania. Hace un siglo, Frankfurt instaló su primer semáforo, un hito que marcó el inicio del control eléctrico del tráfico y que hoy refleja la evolución hacia una movilidad más inteligente, segura y eficiente. Esta transformación tecnológica será uno de los temas destacados de Automechanika Frankfurt 2026, que se realizará del 8 al 12 de septiembre de 2026.
La primera aparición pública del semáforo ocurrió durante la “Traffic Control Show”, una exposición especial realizada en abril de 1926 en el marco de la Feria de Primavera de Frankfurt. Sin embargo, el sistema comenzó a operar oficialmente el 7 de abril de 1930, en la intersección de Kaiserstraße y Neue Mainzer Straße, en el centro de la ciudad.
Aunque Alemania ya había inaugurado su primer semáforo en Berlín en 1924, el de Frankfurt representó el inicio del control eléctrico del tráfico en la ciudad. En sus primeros días, el dispositivo era manejado manualmente por un agente de policía desde una caja de control ubicada en la acera.
La curiosidad de los transeúntes era tal que el policía encargado tenía dificultades para supervisar el flujo vehicular, lo que llevó a que el sistema fuera apagado apenas una semana después de entrar en funcionamiento. Posteriormente, fue equipado con un sistema automático que cambiaba las luces a intervalos fijos.
Con el aumento del tráfico y de los accidentes en la intersección, surgieron nuevos desafíos. Debido a las líneas aéreas del tranvía, el semáforo tuvo que instalarse a gran altura, lo que dificultaba su visibilidad para conductores no familiarizados con la zona. Finalmente, en 1937, las autoridades de construcción de Frankfurt decidieron retirarlo.
Tras la Segunda Guerra Mundial, la ciudad retomó la instalación de semáforos en 1951. Décadas después, en los años sesenta, Frankfurt se propuso centralizar electrónicamente el control del tráfico, objetivo que se concretó con la inauguración del nuevo centro de control en 1992.
Actualmente, la evolución de los sistemas de movilidad está marcada por la integración de electrónica avanzada, software y soluciones conectadas. Estas tecnologías serán protagonistas en Automechanika Frankfurt 2026, especialmente en el pabellón 4.1, donde cerca de 200 expositores presentarán innovaciones en electrónica automotriz, iluminación inteligente, arquitecturas eléctricas, sistemas de baterías y tecnologías de e-powertrain.
Entre las empresas participantes estarán Clarios Germany GmbH & Co. KG, Osram GmbH, EXIDE Technologies S.A., EH Europe GmbH y VIGNAL Group SAS.
La feria también exhibirá soluciones para gestión térmica y de baterías, infraestructura de carga, estaciones de carga y almacenamiento energético, reflejando cómo la movilidad del futuro estará cada vez más conectada y automatizada.
