América Latina. Francisco Herdocia, vicepresidente de Imex, grupo distribuidor de partes automotrices que ha confirmado su presencia en AutoAméricas 2024, adelanta apartes de su artículo sobre desafíos que obstaculizan la adopción de automóviles eléctricos en Centroamérica y el Caribe.
Según Herdocia, los vehículos eléctricos (EV) han ganado una importancia significativa en todo el mundo como modo de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, su adopción en Centroamérica y el Caribe ha sido notablemente más lenta en comparación con muchas otras regiones.
Varios factores podrían estar contribuyendo a este retraso. Aparte del alto coste de los vehículos, también existen elevados derechos de importación y una falta de incentivos gubernamentales.
Una de las barreras más importantes para la adopción generalizada de vehículos eléctricos en Centroamérica y el Caribe es el alto impuesto de importación que se aplica a estos vehículos. Aunque algunos países, como Costa Rica, están trabajando en posibles incentivos.
Los elevados derechos de importación sobre los vehículos eléctricos actúan como un elemento disuasivo considerable para los compradores potenciales. Los consumidores de estas regiones son sensibles a los precios, y el costo adicional de importar un automóvil eléctrico puede ser prohibitivo, incluso si se consideran los ahorros a largo plazo en combustible y mantenimiento.
Otro factor importante que contribuye a la lenta adopción de automóviles eléctricos en Centroamérica y el Caribe es la limitada disponibilidad de incentivos gubernamentales. Sin embargo, en Centroamérica y el Caribe, los incentivos gubernamentales para los automóviles eléctricos son pocos. La ausencia de tales incentivos no sólo no motiva a los consumidores a cambiar a vehículos eléctricos, sino que también obstaculiza el desarrollo de la infraestructura de carga y el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos.
Eso también nos lleva al tercer factor. Ya que no existen muchas estaciones de carga a lo largo de estos países. El propietario de un vehículo eléctrico está limitado a los alrededores de su base de operaciones. Una red confiable de estaciones de carga es clave para aliviar las preocupaciones sobre la autonomía y garantizar que los propietarios de vehículos eléctricos puedan cargar sus vehículos cómodamente.
Centroamérica y el Caribe enfrentan desafíos en el desarrollo de una infraestructura de carga generalizada debido a factores como recursos financieros limitados y dificultades logísticas. Si bien algunos países de la región han hecho esfuerzos para establecer redes de carga en áreas urbanas, las regiones rurales a menudo están desatendidas o carecen por completo de infraestructura de carga. Esto hace que los coches eléctricos sean menos prácticos para los consumidores que pueden necesitar viajar distancias más largas o carecer de acceso a soluciones de carga en el hogar.
Además, la variedad de modelos de vehículos eléctricos disponibles en Centroamérica y el Caribe está significativamente restringida en comparación con mercados más grandes. La mayoría de los concesionarios locales no ofrecen demasiadas opciones de vehículos eléctricos para atraer a sus compradores.
La disponibilidad limitada de modelos no sólo limita las opciones de los consumidores sino que también afecta la percepción de los coches eléctricos en estos países. Es más probable que los consumidores consideren los vehículos eléctricos si tienen acceso a una amplia gama de opciones que se adapten a sus preferencias y necesidades.
En Centroamérica y el Caribe, todavía falta un conocimiento generalizado sobre los beneficios de los automóviles eléctricos, incluidos sus menores costos operativos, menor impacto ambiental y mejor rendimiento.
