por Max Jaramillo
Estados Unidos. Goodyear Tire & Rubber Company anunciaron la firma de un acuerdo de colaboración y una carta de intención con Monolith para el desarrollo y uso potencial de negro de humo producido a partir de metano y / o biometano para neumáticos.
Goodyear ha adoptado esta forma de negro de humo producido a través de un proceso de pirólisis de metano basado en plasma, que ayudará a avanzar en el trabajo de Goodyear para identificar y utilizar materiales más sostenibles.
“En Goodyear, estamos comprometidos con la sustentabilidad y con lograr un impacto positivo al elegir los materiales que usamos”, dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de operaciones globales y director de tecnología. "Nuestra colaboración con Monolith es un ejemplo de cómo utilizamos materiales sostenibles en productos de calidad que ofrecen un futuro mejor".
El negro de carbón es un ingrediente clave en los neumáticos, que proporciona a los compuestos de los neumáticos resistencia, resistencia mejorada al desgarro y mayor resistencia a la abrasión. Un neumático de consumo típico está hecho de 15-20% de negro de carbón en peso. El negro de carbón tradicional proviene de la combustión de aceite residual o aceite de alquitrán de hulla.
Goodyear está evaluando el negro de humo producido a partir de metano y / o biometano como parte de su trabajo con Monolith, reconocido en la producción de hidrógeno y materiales limpios. El proceso basado en plasma de Monolith aprovecha la electricidad renovable para completar la pirólisis de metano y da como resultado la producción de solo carbono e hidrógeno.
"Estamos orgullosos de colaborar con Goodyear en la fabricación de negro de humo limpio y de alta calidad para Goodyear y respaldar su misión en curso de hacer que sus neumáticos sean más sostenibles", dijo Rob Hanson, cofundador y director ejecutivo de Monolith. "Nos sentimos honrados de trabajar con empresas como Goodyear que comparten nuestra pasión por los productos de calidad que se fabrican de manera responsable, y estamos ansiosos por ver qué avances traerá esta colaboración a la industria de los neumáticos".
Una evaluación del ciclo de vida completada para Monolith por un tercero muestra que el proceso basado en plasma debería generar beneficios ambientales a lo largo del ciclo de vida, incluida una reducción de las emisiones de carbono, en comparación con el negro de carbón producido tradicionalmente.
Además, la evaluación del ciclo de vida muestra que esta tecnología tiene el potencial de tener un impacto de carbono neutro a carbono negativo, basado en una mayor utilización de materia prima de biometano frente al gas natural en el futuro. La evaluación del ciclo de vida de Monolith está programada para someterse a una revisión externa y se pueden compartir más detalles de los beneficios ambientales cuantitativos en un futuro próximo.
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