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México alcanza producción récord de autopartes por 31.185 millones de dólares en el primer trimestre de 2026

México. La industria de autopartes en México registró durante el primer trimestre de 2026 el mayor nivel de producción para un periodo similar desde que existen registros, al alcanzar un valor de 31.185 millones de dólares, de acuerdo con cifras de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

El resultado representó un crecimiento de 9,58 % frente al mismo periodo de 2025, impulsado principalmente por el desempeño registrado en marzo, cuando la producción alcanzó los 10.918 millones de dólares, lo que significó un incremento interanual de 7,93 %.

Según la INA, el comportamiento positivo de la manufactura nacional estuvo respaldado por la fortaleza del mercado automotriz de Estados Unidos, principal destino de las exportaciones mexicanas de componentes automotrices y uno de los factores clave que continúan impulsando las inversiones en el sector.

Partes eléctricas lideran la producción nacional

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Las partes eléctricas se mantuvieron como el principal segmento de producción de autopartes en México durante el periodo analizado, con un valor de 6.102 millones de dólares, equivalente al 19,6 % del total nacional. Además, este segmento registró un crecimiento de 11,59 % respecto al primer trimestre de 2025.

Entre los componentes con mayor participación también destacaron las transmisiones y embragues, con una producción de 2.936 millones de dólares; telas, alfombras y asientos, con 2.829 millones de dólares; partes para motor, con 2.494 millones de dólares; y motores a gasolina, que alcanzaron los 1.967 millonesde dólares. Este último segmento fue el que presentó el mayor crecimiento entre los principales grupos de productos, al registrar un avance de 41,75 % frente al mismo periodo del año anterior. En conjunto, estos cinco segmentos concentraron el 52,4 % de toda la producción nacional de autopartes durante el primer trimestre de 2026.

Zona Norte y Bajío mantienen el liderazgo productivo

Por regiones, la Zona Centro fue la que mostró el mayor crecimiento porcentual, con un incremento de 10,38 % y una producción total de 4.656 millones de dólares. La Zona Bajío alcanzó una producción de 11.267 millones de dólares, equivalente a un crecimiento de 9,88 %, mientras que la Zona Norte registró 13.671 millones de dólares y un avance de 8,52 %. A nivel estatal, Coahuila se mantuvo como el principal productor de autopartes del país al concentrar el 15,6 % de la producción nacional, equivalente a 4.860 millones de dólares. Guanajuato ocupó la segunda posición con 4.279 millones de dólares y una participación de 13,7 %, seguido por Nuevo León, que registró una producción de 4.049 millones de dólares y representó el 13 % del total nacional.

Exportaciones e inversión extranjera fortalecen al sector

La INA informó que la industria mantuvo una balanza comercial positiva de 9.973 millones durante el primer trimestre de 2026. Las exportaciones alcanzaron los 27.124 millones de dólares, mientras que las importaciones sumaron 17.152 millones de dólares. Estados Unidos continuó siendo el principal socio comercial del sector, al concentrar el 87,3 % de las exportaciones mexicanas de autopartes. Además, México alcanzó una participación histórica de 44,67 % en las importaciones totales de autopartes realizadas por Estados Unidos durante el primer trimestre del año, consolidándose como su principal proveedor a nivel mundial. En materia de inversión, el sector captó 434 millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) durante los primeros tres meses de 2026. Con ello, la captación acumulada entre 2018 y el primer trimestre de 2026 ascendió a 21.526 millones de dólares.

Estados Unidos se mantuvo como el principal inversionista en la industria mexicana de autopartes, con una participación de 43,8 % de la IED acumulada. Le siguieron Alemania, con 19,8 %, y Japón, con 15,9 %. Por entidad federativa, Nuevo León concentró el 26,3 % de la inversión extranjera acumulada en el sector, seguido por Chihuahua con 14,2 % y Coahuila con 11,6 %, reafirmando la relevancia de estas regiones en el desarrollo de la cadena de suministro automotriz mexicana.


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